剧情简介
贵港7月1日(🚔)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📹)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🦋)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(👼)大的站房之(🛴)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🐵)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🖼)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🖤)序(🍶)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🏦)节，显著提升施工效率和质量，为站房(📌)如期封顶(🗜)提(👪)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🚮)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🥕)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🔙)性干(😑)线铁路，正线全长238.167公里，设(🚩)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🔱)，缩短(🏤)运(🤞)输距离、降低运输成本，对(🌰)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(⭕)房工程已全面转入二次(🔒)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🛠)美观(🍞)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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