剧情简介
贵港7月1日电(记者(🍨) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(📰)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🐼)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🕙)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🎫)团承建。 施(🤡)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🎣)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(⛔)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🚷)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🎭)线全长238.167公(🦈)里，设计(🕣)速度160km/h。项目建成后(🌠)，将显著缓(🔥)解区域路网运输压力，缩短(📙)运输距离、降(💿)低运输成(🌦)本，对带动沿线地(🍾)区经(🕖)济(🍄)发展(📒)、(➕)完善区域交通体系具(🕒)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🏃)饰装修阶段。项目团队将力争在站房(⛲)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单