《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(👊) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🛏)，标志着柳梧铁路全线站(❄)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🌸)10座车站中设计建筑规模最大(🥊)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🕜)构轮廓长135米(🦂)、宽(📣)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(💳)结构。站房由广西交(🚓)通投(🤙)资集团投资、国铁南宁局代建、中(😠)铁上(🔪)海工程局集团承建。 　　施工过程中(🦅)，项目团队克服了卵砾(🗽)石厚覆盖(💈)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(👳)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🎈)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(😫)组成部分，是(😷)国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🌌)至珠三角(🙂)重要的普速铁路通道，是一条客(👃)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🦖)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🆖)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🖼)梧铁路全线通车奠定基础。(完(🌝))

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