剧情简介
贵港7月1日(🛂)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🐐)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🛬)房(😄)总建筑面积8000平(🍇)方米，站房结构轮(🔅)廓长135米、宽(🍕)44.4米(♿)，建(🏾)筑屋檐高度约为26米；采用(🔹)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(😍)投资集团投资、国(😓)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🌓)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🍠)撞检查，解(🏰)决多专业接口冲突问题；辅助工人直(👅)观掌握预(🕣)留预埋细节(🤯)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🗽)，是国家《中(🚨)长期铁路(♊)网规划(💊)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(⏲)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(😎)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(👛)济发展、完善区域交通(👽)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(👷)站房美观(😢)性与标准化形象打造(👈)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单