剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(👞)完成，柳梧铁路站(⛔)房2标项目(🕥)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🥚)建筑规模最大的站房之一，桂平北站(📡)站房总建筑面积8000平方米(➖)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🍦)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🐤)工(☝)过程中，项目团(🈳)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🚳)钻孔(🥐)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🦐)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🌋)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🏎)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🎐)西南地区至珠(📙)三角重要的普速铁(🐸)路(🔦)通道，是一条客货兼顾(📃)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🗂)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🛒)本，对带动沿线地区经济发(🌱)展、完善区(📻)域交通体系具有重要意义。 目前，桂(💻)平北站站房工程已全面转入二(📢)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(💍)路全线通车奠定基础。(完)
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