剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🦄)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🏻)10座车站中设计建筑规模最(🏋)大的站房之一，桂平北(🥢)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🗡)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🚛)、局部地下一层结构。站房由广西交(⭐)通投资集团投(👱)资、国(🕜)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(♍)基坑支护及高支架模板体系(🆙)等复杂难(😇)题。项目(🤧)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(Ⓜ)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🥑)专业接口冲突问题；辅助(💑)工人直观掌握预留预埋细节，显著(🈷)提升施工效率和质量(🔊)，为站房如期封顶提供了坚实(🎯)保障。 据悉(🌭)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(⛺)，是国家《中长期铁(🌳)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🥊)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🐄)离、降低运输(♌)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🌮)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(💐)定基础。(完)
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