《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🔺)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(💴)目建(🆖)设取得(🤼)关键突破。 　(🙃)　作为柳(👦)梧铁路全线10座车站中设计建(☕)筑规模最大的(📯)站(😍)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(👹)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🦀)团承建。 　　施工过程中，项(⏯)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🚸)技术人员运用BIM技术(👐)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🚄)；辅助(😞)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🛬)铁路网规划》中西(❇)南地区至珠三角重要的(📍)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🕳)160km/h。项目建成后，将(🥥)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🧛)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🐠)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🙎)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🔬)础。(完)

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