《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🤙)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(😤)取得关键突(🥥)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🔏)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(👬)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(♎)构。站房由(⛏)广西交通投资集团投资(🉐)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(🌪)了卵砾石厚(➿)覆盖层下岩溶地质深(🖤)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🎖)题(💰)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(💘)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🤖)问题；辅助(💇)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(⛲)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🦂)要组成部分(💞)，是国家《中长期铁路网(📦)规划(🤢)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🗝)工(🥥)程已全面转入二次结构砌体和(🗻)装饰装修阶段。项目团队将(🍲)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🐃)奠定基础。(完)

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