剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(👮)30日，随着最后一方混(😭)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(👠)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🕡)房总建筑面积(🌍)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🏗)为26米；采用地上二层、局部地(🕺)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🧓)团承建。 施工过程中，项目团(🎺)队克服了(🌭)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🆎)工(💑)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🎬)检查，解决(💢)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(➿)实保障。 据悉，柳梧铁(🦐)路为柳州至广州铁路(🖐)重要组成部分，是国家(📭)《中长期(🎵)铁路(🥍)网规划》中西南地区(🚨)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(👍)，缩短运输(⚪)距离、降低运输成本，对带动沿线地(♍)区经济发展(🤺)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(👰)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🗞)目团(🙉)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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