《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🔇)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🐾)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🤔)结构顺利(👚)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🥢)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(✊)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🐅)通投资集团投资、国铁南宁局代(😢)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(🗓)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🌧)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🏽)，工区长严控安全质量、(🛳)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(😝)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🤘)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🐝)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🐆)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🐰)展、完(🧒)善区域交(🐼)通体系具有重要意义。 　(♑)　目前，桂(🎆)平北站站(🤭)房工程已全面(🏳)转入二次结构砌体和装饰装修阶(🎫)段。项目团队(❔)将力争在站(❄)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🔀)线通车奠定基础。(完)

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