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剧情简介
贵港7月1日(🏼)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🏼)，标志着柳梧铁(🔜)路全线站(⬛)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🏪)；采用地上二(💤)层、(🍗)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🏙)国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🌶)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🐯)经理统筹协调，工区长严控安全(🛳)质量(🛢)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🔓)撞检查，解决多专(🔅)业接口冲突问题；辅(🎄)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🥟)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🦋)组成部分，是国家《中长期铁路(🖖)网规划》中西南地区至珠三角重要的(🏛)普速铁路通道，是一条(💸)客货兼顾的区域性(🤝)干线铁路，正线全长238.167公里，设(🌓)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🥉)输压力，缩短运输距离(😪)、(🤴)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🌙)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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