剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🎥)铁路全线站房项(🌈)目建设取得关键突破。 作(🥦)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(💢)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🤒)采用地上二(♎)层、局部地下一层结构。站房(🕑)由广西交通投资(🥖)集团投资、国铁南宁局(🤐)代建、(⏰)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🎟)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🌍)深基坑支护及高支架模板体系等(🥔)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🏫)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🚴)广州(🎸)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🈴)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🍉)160km/h。项目建(🛤)成后，将显(👒)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🤫)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🙉)在站房美观性与(🌅)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🍅)铁路全线通(🎽)车奠定基础(🥑)。(完)
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