《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🏣)　贵港7月1日电(♈)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🤒)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(👒)最大的站房之一，桂平(👦)北站站(🍢)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(😈)铁南宁局(🤕)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(🍪)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(😢)系等复杂难题。项目经理(➖)统筹协调，工区长严控(🐝)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🎀)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🎭)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(👵)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(👴)南地区至珠三角重要的普(🎇)速铁路(🦄)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🎎)速度160km/h。项目建成后，将显著(🍑)缓解区域路网运输压(👢)力(🍵)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(😯)体系具有重要意义。 　(⭐)　目前，桂平北(🏘)站站房(🎞)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🌒)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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