剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🛥)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(📛)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🕟)封顶，标志着柳梧铁路全(➗)线站(😆)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🧚)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🆙)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🚨)部地下一层结构。站(🙅)房由广西交(🦑)通投资集团投资、国铁南宁局代建、(👞)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🐠)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(😙)深钻孔桩、(🗒)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(😝)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🔒)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🥠)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🤾)道，是一条客货(👧)兼顾的区域性干线铁路，正线全(♍)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🧛)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🤠)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🥢)站房美观性(🆚)与(🎅)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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