《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(😈)房2标项目桂平北站站房主体结(🕴)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🗳)。 　　作为柳梧铁路全线10座车(㊙)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🖤)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(👚)，建筑屋檐(➡)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🔁)团投资、国(🍩)铁南宁局代(⛴)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🚧)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🥍)调，工区长严控安全质量、优化工序衔(👨)接(🎞)；技术人员运用BIM技(🌿)术进行碰撞检查，解决多专业接口(😲)冲突问(🏬)题；辅助工人(🐎)直(🥋)观掌握预留预埋细节，显(🎺)著提升施工效率和质量，为站房如(🦖)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🏜)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🏵)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🎲)要意义。 　(🤫)　目前，桂平北站站(🏍)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(➡)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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