《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🚏)者 杨陈)6月(🚡)30日，随着最后一方混凝土浇筑(📵)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🥄)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🐬)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🐇)最(📑)大的站房之一，桂平北站站房(📗)总建(🏉)筑面(🤗)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🐄)度约为26米；(🏜)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(⏯)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(📢)克(🗻)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(📀)桩、深基坑支护及高支架模板(🌅)体系等复杂难题。项目经(🍕)理统筹(🤦)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(😃)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(👘)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🈚)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🌷)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🌽)要意义。 　　目前，桂(🍄)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🏹)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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