剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🍄)凝土浇筑完成，柳(💘)梧铁路站房2标项目(🚤)桂平北站站(🛹)房主体结构顺利封顶(📩)，标志着柳梧铁路全(🏎)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🤷)模最大的站房之一，桂平北站站(🏤)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🕋)约为26米；采用地上二层(🥠)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(😂)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🍬)复杂难(🌸)题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🔸)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🔫)撞检查，解决多专业接口冲突(🦏)问题；辅助工人直观(🍍)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(👏)家《中长(🛌)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(😀)的普速铁路通道，是一条客(🔦)货兼顾的区域性干线铁路，正线(🆔)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🚮)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🧘)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🔡)在站房美观(🔃)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🐘)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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