剧情简介
贵港7月(🕌)1日电(记(💧)者 杨陈)6月30日，随(🐼)着最后一方混凝土浇(😜)筑完成，柳梧铁(⏳)路站房2标项目桂平(🐡)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🎠)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🏚)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🍻)投资、国铁南宁局代建(📅)、中铁(🌂)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🚄)、深基坑支护及高支架模板体系等(⏰)复杂难题。项目经理统筹协(🏾)调，工区长严控安全质量、优化(🏎)工序衔接；技(🏣)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🎺)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🐊)提供了坚实保障。 (🥫)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(💀)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🔽)，是一条客(🚇)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(💖)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🤸)打造上实现新突破，为柳梧(👐)铁路全线通车奠定基础。(完)
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