《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🐓))6月30日，随着最(⤵)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(😟)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🤭)路全线站房项目建设取得(🎛)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(⚽)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(❔)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🏁)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🏥)集团承建。 　　施工过(😷)程中，项目团队克服了(📼)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🍯)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(👣)观掌握(🕷)预(🥨)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(👂)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🎧)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🏵)南地区至珠三(🍮)角重要的普速铁路通道，是一条(🧀)客货兼顾的区域性干(🍓)线铁路，正线全长238.167公里，设(🐯)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🍢)意义。 　　目前(🛳)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(😼)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(💯)定基础。(完)

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