剧情简介
贵港7月1日电(💳)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(📦)铁路站房2标项目桂平北(🥜)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(⛹)房总建筑面(🌸)积8000平方(🔞)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🖱)西交通投资集(🥘)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🍙)工程局集团承建。 施(🕤)工过程中，项目团(🚵)队克服了卵砾石厚覆盖层(✖)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(👲)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(✝)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🍜)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🛸)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(👻)和质量，为站房(🖍)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🏢)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(⏹)网运输压力，缩短运(🤒)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🍂)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(👒)和装饰装修(🔘)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(💯)通车奠定基础。(完)
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