剧情简介
贵(🧑)港7月1日电(记者 杨陈(💌))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(✳)成，柳梧铁路站房2标项目桂(🖱)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🏟)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(👔)8000平方米，站(⛵)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🤥)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🔊)。 施工过程中，项目团队克服(🎹)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🐡)、优化工序衔接；(🔍)技术人员运用BIM技(🛀)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(💈)节，显著提(🛬)升施工效率和质量(🕕)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🉐)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(✂)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🤨)低运输成本，对带动沿线地(🎦)区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🔮)意义。 目(😜)前，桂平北站站房工程(🧐)已全面转(🌊)入二次结构砌体和装(🌖)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🗡)标准化形象打造上实现新突破，为(🏽)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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