剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🎫)项目桂平北站站房主体结构(🤽)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🌱)米，站(⬆)房结构轮廓长135米、(⏸)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(⭐)。站房由广西交通投资集团投资、(🏄)国铁南宁局代建、中(🔭)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🌵)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🌸)化工序衔接；技术(⛲)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(👑)业接口冲突(🐡)问题；辅助工人直观掌握预(🏦)留预埋细节，显著提升施工效率和(🏢)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🗞)。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🙈)广州铁路重要组成部(🧠)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🤐)普速铁路(💆)通道(🈲)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🐄)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(👜)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(💊)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🔤)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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