《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📽)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🧦)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🦉)站房项目建设取得(Ⓜ)关键突破。 　　(🚡)作为柳梧铁(🛺)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🕘)米，站房(➖)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(♟)地下一层结构(📐)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🤪)服了(🥚)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🐂)。项目经理统筹协调，工区长严(🎦)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🖐)突问题；辅助工人直观掌握(🤭)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(♐)障。 　　(🌛)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🎏)路重要组成部分，是国(😹)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(📧)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(🚾)站房工(🐴)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🏮)在站房美观性与标准化形象(🧢)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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