剧情简介
贵港7月(🍣)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🔥)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(💧)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(✋)积8000平方米，站房结构轮廓(🥐)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🥗)局部地下一(👝)层结构(🆒)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🤱)建(☔)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(📵)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🕔)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(⛳)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(😛)成部分，是国家《中(🤩)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🌫)重要的普(📟)速(😮)铁路通道，是一条客货兼顾的区(🐠)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🌶)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(⬅)区域交通体系具有重要意义。 (🍓) 目前，桂平北站站(🕵)房工程已全面转入二(🕌)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🍗)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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