剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🏧))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🏅)线站房项目建设(📗)取(⛴)得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🦀)10座(♌)车站中设计建筑规(♍)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🤓)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🗨)铁(🗿)南宁局代建(🙉)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🕎)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🏂)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🚟)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🚎)题；辅助(🔥)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🚓)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(😩)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🆕)重要的普速铁路通道，是一条客货兼(⏭)顾(🥦)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🐍)缓解(🌉)区域路网运(🔼)输压力，缩短运输距离(🐀)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🍧)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🚹)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🦃)。(完(😇))
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