剧情简介
贵港7月(🛌)1日电(记(👵)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🌎)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(📄)得关键突破。 作为柳梧铁路(✊)全线10座车站中设计建筑规模(🦆)最大的站(🎎)房之(🦕)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🚹)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(⛔)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🕤)中，项目团队(🛀)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(💒)深钻孔桩、深基坑支护及高支架(👨)模板体系等复杂(🏆)难题。项目经理统筹协调，工区(👝)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(💴)术进行(🎼)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🐉)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🌀)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🗒)238.167公(🎩)里，设计速度160km/h。项目建成后(💮)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🥑)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🏷)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(📨)上实现(🕍)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(📧)础。(完)
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