剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(💛)房主体结(🍿)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🛰)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🏬)国铁南宁局(💆)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🔘)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🦁)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🔉)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🐃)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(⏮)碰撞检查，解决多专业接(🖲)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(👇)，为站房(♍)如(💿)期封顶提供了坚实保障。 据(🐯)悉，柳梧铁路(🥟)为柳州至广州铁(🤾)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🤐)兼顾的区域(🏭)性干线铁路，正线(🚏)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🌆)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🚥)义。 (🛌) 目前，桂平北(🥎)站站房工程已全面转入二次结构砌体(➿)和(🍠)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🌞)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单