剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🤙))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🥘)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🍖)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(💟)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🚒)上二层、局部(🍛)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(〰)铁上海工程局集团承建。 施(👋)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🌔)岩溶地质深钻孔桩、(🕥)深基坑支护及(🚍)高支架模板体系等复杂难题。项目经(⏸)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🦂)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🕥)碰撞(🈶)检(😣)查，解决(🥐)多专业接口冲突(🎹)问题(🎻)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🍇)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(👊)路重要组成部分，是国家《中长(😥)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(😆)离、降(🚧)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🙇)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🔬)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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