剧情简介
贵港7月1日(🚙)电(♒)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(😞)站房2标项目桂(📧)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(😆)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(📥)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(📒)服了卵砾石厚覆(🏋)盖层(㊗)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🐟)辅助工人直观掌握预留预埋(💵)细节，显著提升施工(🏕)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🚺)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🏿)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(〰)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🚶)区(💰)域路(👜)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🙃)，对带动沿线地区经(㊗)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🌎)面转入二次(🐥)结构砌体和(🍽)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🧓)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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