剧情简介
贵港7月1日电(记(🐚)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🌅)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(⬜)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🏾)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🍜)筹协调，工区(🥁)长严控安全质量、优化工序衔(🐋)接(🔢)；技术人员运用BIM技术进行(🧤)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🔃)人直观掌握预留预(😩)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(😾)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(😲)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🌥)干线铁路，正线(🧥)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(💗)，将显著缓解区域路(🌄)网运输压力，缩(🤶)短运输距离、降低运输成本，对带(🚪)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🏠)有重要意义。 (🐪) 目前，桂平北站站房工程已全(🚎)面转(🕘)入二(♓)次结构砌体和(🐥)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(📐)与标准化形象打造上实现新(🥦)突(🔮)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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