《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(⛹)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(♏)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(📙)设取得关键突破。 　　(🏧)作为柳梧铁路(🧖)全线10座车站(❣)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(⭕)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🌆)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🥩)局部地下一层结(♒)构。站房(💐)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(🕦)砾石厚覆盖层下(🖤)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(♍)等复杂难题。项目(⬅)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🐆)化工序衔接；技术人员运(🤝)用BIM技术进行碰(📅)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(📙)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(📩)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🗜)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(💪)后，将显著缓解区(🅱)域路网(🛣)运输压力，缩短(🕳)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🌸)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🍢)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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