剧情简介
(🌹) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🚬)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🐄)顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🏠)线站房项目建设取得关键突(🈲)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🍭)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(📮)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🤬)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🕉)集团承建。 施(👪)工过程中，项(🎭)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(✍)高支架模板体(🥇)系等复杂难题。项目经理(⏬)统筹协调，工区长严控安(🍯)全质量、优化(🐪)工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🍴)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🤐)；辅助工人直观掌握预留预(🍧)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🎷)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🔦)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🐒)区域性干线铁路，正线全(🕍)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(📉)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🎭)线(🔮)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🎷)通车奠定基础。(完)
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