《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🌭))6月30日(🈵)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(😮)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🚸)顶，标志(♐)着柳梧铁路全线站(🚥)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🏿)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🥗)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🅿)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🌔)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🌫)厚覆盖层(🐁)下(👽)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🎳)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(💌)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🍾)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(♍)　据悉，柳梧铁(🛒)路为柳州至广州铁路重(🈳)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(📤)地区至珠三(💖)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🥈)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(📘)成本，对带动沿线地区经济(📭)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🔫)平北站站房工(🌵)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🕳)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🕗)定基础。(完)

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