剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🌏)筑完成，柳梧铁路站房(🌱)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(😬)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🕦) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(♒)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🙀)筑屋檐高度约为26米；采用地上(🛶)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🉐)、国铁南宁局(🆗)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🧟)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🔰)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🏺)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🏖)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🐞)问(🍩)题；辅(🔸)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🔜)实保障。 据悉，柳梧(🏺)铁路为(💽)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🔼)干线铁路，正(🛶)线全长238.167公里，设计(🎩)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🌏)离、降低运输(🙇)成本，对带动沿线地区经济发展、(🖍)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🐫)转入二次结(🤶)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(📉)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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