《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(❓)桂平北站站房主体结构顺(🅿)利封顶，标志着柳梧铁路全线站(👕)房项目建设取得关键突破。 　(⚪)　作为柳梧铁路全线10座车(🐬)站中设(🚙)计建筑规模最大的站房之(🕖)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🤝)米(🛴)，站房结构轮廓长135米(🔆)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🥥)；采用地上二层、局部地下一层(🔅)结构。站房由广西交通投(🔃)资集团投资、国(🈲)铁南宁局代建(🐮)、中铁上海工程局集团承建。 　(🙌)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🍍)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🏚)障。 　　据悉，柳梧铁(📸)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(💖)长期铁路(💙)网规划》中西南地区至(🧙)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🙁)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🐦)发展、完善区(👭)域交通体系具有重要意义。 　　(🍶)目前，桂平北站站房工程(💡)已全面转入二(🏤)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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