《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(📟) 杨陈)6月30日(🌯)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(🐅)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🔛)房之(🥩)一，桂平北站站房总(🌩)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(➡)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(💒)结(🗣)构。站房由广西交通投资集(📳)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🚂)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🖥)服了卵砾石厚覆盖层下岩(🏌)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🤥)区长(🥅)严控安全质量、优化工序衔接；技术(📶)人员(👟)运用(🚵)BIM技术进行碰撞检查(♉)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🐐)著提升(🎀)施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🔲)了坚实保障。 　　据(✳)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🗻)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🏇)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🚥)带动沿线(🐂)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🔅)础。(完)

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