《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(💈)，随着最后一方混(🔒)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(😚)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🕠)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🧕)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🐠)、(🚾)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🗼)局代建、中铁上(🛄)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(🔢)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🥇)护及高支架(🎁)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🕶)质量、优化工序衔接(🚧)；技术人员运用BIM技(🔨)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🎑)节，显著提升施工效率和质(🕖)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🙌)规划》中西南(👁)地(😱)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(💿)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(💅)带动沿线地区经济发展、完善区域交通(👻)体系具有重(〽)要意义。 　　目前，桂平北(🐯)站站房工程已全面转入二(🤹)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🥑))

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