《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🈯)(记者 杨陈)6月(🌦)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(❄)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🐈)键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(👋)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🤽)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🛫)铁上海工(🛠)程局集团承建。 　　施工过程中，项目(🔅)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🐿)、深基坑支护及高支(🛏)架模板体系(🍎)等复杂难题。项目经理统(🍲)筹协(🥝)调，工(👵)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🚗)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(♓)提供了坚实保障(🥏)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🍨)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🌷)的区域性干线铁路，正线全(🍣)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🈸)，将显著缓解区域路网(🆘)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🐾)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🔽)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🚶)装修阶段。项目团队(😿)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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