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(🔫) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🚥)计建筑(🐛)规模最大的站房(🌽)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🕣)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🌝)深基坑支护及高支架模板体系等复(🏍)杂难题。项目经(😬)理统筹(🧠)协调(😇)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(✡)术进行碰撞检查，解决多(☝)专业接口冲突问题；辅助工人(🐠)直观掌握预(🤫)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(📥)柳州至广州铁路重要(🏩)组成部分，是国(🦌)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(😱)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🛁)238.167公里，设计速度(🆘)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🗻)运输成本，对带动沿线地区经济(😹)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(⛷)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(💬)通车奠定基础。(完)
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