剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🥔)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🛠)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(➰)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🔋)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(📓)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(😰)程(⛔)中，项目团队克服了卵砾(🚸)石厚覆盖层下岩溶地质深(🔧)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🚉)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(😆)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🍷)划》中西南地区(🎲)至珠三角(🗨)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🤐)域性干线铁路，正线全长(🎵)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(⛔)输距(💒)离、降低运(🧠)输成本，对带动(🖐)沿线地区经济发展、完善区域交通体(🍅)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🐡)在站房(💗)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🙊)梧铁路全线通车奠定基础。(完(🅱))
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