剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(💙)30日，随着最(🍯)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🎾)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(👻)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🚩)铁南(🕺)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (📡) 施工过程中，项(🔗)目团队克服了卵(🆚)砾石厚覆盖层下岩溶(🔕)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(👀)体系等复杂难题。项目经理统(⏰)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🥂)；技(🚅)术人员运用BIM技术进行(😡)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🏼)握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🐵)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🏷)家《中长期铁路网规划》中西南(⏩)地区至珠三角重(😎)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🚷)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🦂)距离、降低(😟)运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🗡)完善区域交通体系具有重要(💴)意义(🐊)。 目前，桂平北站站房(🛏)工程已全(♌)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(➡)。(完)
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