贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🚀)体结构顺利封顶,标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🕓)一,桂平北站站房总建筑面积8000平方米,站房(🛂)结构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋(🍩)檐(🐀)高度约为26米;(🥩)采用地上二层、局部地下一层(💎)结构。站房由广西(🚄)交(🏂)通投资集团投(😷)资、国铁南宁局代建、中铁(🔵)上海工程局集团承建。 施工过程(🗃)中,项目团队(📶)克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🔈)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(😩)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调,工区长严控安全质量、优化工序衔接;技术人员(♌)运用BIM技术进行碰撞检查,解决多专业接口冲突问题;辅助工人直观掌握预留预埋细节,显著提升施工效(🗝)率和质量,为站(🚢)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州至广(🥁)州铁路(🏼)重(🌬)要组成部分,是国家《中长期(🙈)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(😳)道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后(🌭),将显(🛫)著缓解区域路网运输压力,缩短运输距离、降低运输成本,对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前,桂平北站站房工(🐵)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全线(💿)通车奠定基础。(完)
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