《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🏥)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🧀)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🐠)构顺利封顶，标志(😿)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🌒)大(🤭)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🐢)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🍕)上二层、局部地下一层结构(🎷)。站房由广西(👁)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🥩)中铁上海工程(🔎)局集团承建。 　(🐣)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🎚)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(✖)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🏵)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🌥)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(📍)为(➰)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(❕)，设计速(🚋)度160km/h。项目建成后，将显著缓(📼)解区域路(📄)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🍢)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(😀)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🌨)础。(完)

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