剧情简介
贵港7月1日电(记(🕖)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🐬)站房2标项目桂平北站站(🍍)房主体结构顺利(😽)封顶，标志着柳梧铁路全(👺)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🔱)站房总建筑面积8000平方(🚛)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🥩)层结构(🖲)。站房由(😽)广西交通投资集团投资、国铁南宁(👇)局代建、中铁上海工程(🎉)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🍈)桩、深基(🔫)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🎒)衔接；技(❕)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(☝)了坚(🚬)实保障。 据悉，柳(🚫)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🔋)分，是国家《中长期铁路网规(✌)划》中西南地区(🔢)至珠三角重要的(🏁)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🌁)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🐷)具(📕)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🦉)打造上实现新突破，为(🕺)柳梧铁路全(🍗)线通车奠定基础。(完)
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