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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🏹)主体结构顺利封顶，标志着(♌)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🚓)大的站房之一，桂平北站站(🤳)房总建(😰)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🔴)下一层结构。站房由广西交通投(🌎)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🉑)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🍾)优(🍁)化(🌉)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🥥)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🌄)预埋细节(🐜)，显著提升施工效率和质量，为站房如(🏫)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🛩)家《中长期铁路网规划》中西南地(🔞)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(👏)性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🚙)计速度160km/h。项目建(🤞)成后，将(🍌)显(🤦)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(Ⓜ)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🎃)。 目前，桂平北站站房工程已全面转(😮)入二次结构砌体和装(📁)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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