剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🚪)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🉐)梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🎂)模(💔)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(💏)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(😢)地下一层结构。站房由广(🔆)西交通投(🍑)资集团投资、(🎎)国铁南宁局(🏎)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🗡)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🐢)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(👇)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🕣)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🥒)如(🥤)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🐧)至广州铁路重(🦆)要组成部分，是国家《中长期(😽)铁路网规划(🍍)》中西(⤴)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(📘)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🎧)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🕠)沿线地区经(🌏)济发展、完善区(🛵)域交通体系具(😵)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(📎)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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