《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🐏)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🔛)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(⤴)模最大的站房之一，桂平北(♿)站站房(🧒)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🗺)房由广西交通投资集团投资(🚍)、国(🚑)铁南宁局代建、(😍)中铁上海工程局集团(🔫)承建。 　　(🥇)施工(⛅)过(📓)程中，项目团队克服(🔃)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(💌)支架模板体系等复杂难题。项目(🐶)经理统筹协调，工区长严控安全质量、(❓)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🦓)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🐉)升施工效率和质量，为(😭)站房如期封(🈴)顶提(👤)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🔢)》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🏅)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🆗)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(🌃)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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