剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(👿)2标项目(🧕)桂平北站站(🗃)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🌼)站房项目建设取得关键突破。 (🤑) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🥏)建筑规模最大的站房之一，桂(🐿)平北站站房(🚢)总建筑(🏻)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🐳)用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🔘)广西交通(🕺)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🥒)，项目团队克(🎭)服了卵砾石厚(🐉)覆盖层下(❌)岩(🐋)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🕑)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🧝)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🤑)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🎱)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(👊)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🔈)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(👌)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🍬)入二次结构(💰)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🖌)车奠定基础(🍉)。(完)
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