《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🍲)站房主体结构顺利封顶，标(🐠)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(💜)局部地下一层(⏯)结构。站房由广西交通投资集(🎼)团投资、国铁南宁局代建(🦍)、中铁上海工程局集团承(🤲)建。 　　施工(🌯)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(👪)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🗻)理统筹协(⏩)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(💳)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(✝)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🎂)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(📓)，是国家《中长期铁路(✋)网规划》中西南地区(🍇)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🐻)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🥄)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(💣)线地(🥑)区经(➡)济发展、完善区域交通体系具有(🐯)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(😤)性与标准化形象打造上实现新(🤸)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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