《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(☔) 杨陈)6月30日，随着最后一方(😶)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🈲)目桂平北(💟)站站房主体结(🎸)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(🏐)为柳梧铁路全线10座车站中设计(📬)建筑规模最(🐧)大的站房之一，桂平北站(😜)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(👯)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(📉)团承建(🎻)。 　　(🎩)施工过程中，项目团队克(❗)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🤠)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🚄)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🗞)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🐦)，是国家(🏗)《中长期(🍴)铁路网规划》中西南地(🍞)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(😒)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🧖)展、完善区域交通体系具有重要(🔱)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🐲)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🐛)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🐊)础。(完)

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